Технические характеристики "Хонда Аккорд". Самое интересное о популярном японском автомобиле

Технические характеристики “Хонда Аккорд” – тема довольно интересная, в особенности для людей, являющихся фанатами этого японского концерна. Выпускается модель в свет с 1976 года, и за все время производства она претерпела массу изменений. Так что их следует обсудить.

О первом поколении

Технические характеристики “Хонда Аккорд”, выпускавшейся с 1976 по 1980 год, были довольно-таки сильными для того времени. Сначала автомобиль комплектовался 1.6-литровым бензиновым двигателем, а потом, в 1978-м, на него стали ставить моторы на 1.8 л. До 1979 года машина комплектовалась исключительно механикой. Однако потом производители разработали трехступенчатую АКПП. Надо сказать, первое поколение автомобиля стало довольно-таки популярным. Только за последний год производства концерн выпустил и продал миллион экземпляров этой корейской модели!

Выпуск 1982/89 годов

Теперь стоит отметить технические характеристики “Хонда Аккорд” второго и третьего поколения. В 1982 году эта машина стала первым японским автомобилем, который начал выпускаться в США. Его производили на одноименном заводе, находящемся в Мэрисвилле (США, Огайо). Кроме того, данная модель получила статус самого продаваемого автомобиля в США японского производства. Это звание машина удерживала до 1996 года – целых пятнадцать лет. В 1991-м данный автомобиль возглавил рейтинги продаж в своем классе среди остальных производителей. Первое место в этом ТОПе машина заняла также спустя 10 лет, в 2001-м. В 1983 году модель стала комплектоваться автоматической коробкой передач на четыре ступени.

Что можно сказать о третьем поколении? Технические характеристики “Хонда Аккорд” впечатляют, в особенности двигатели. Самый мощный из них – двухлитровый, с инжекторной системой питания. Машина комплектовались либо 4-, либо 5-ступенчатой коробкой передач (АКПП и МКПП).

Четвертое поколение

Эта машина “Хонда Аккорд” отзывы получает исключительно положительные. Разработчики приложили огромное количество усилий для того, чтобы автомобиль стал еще более функциональным. Стоит отметить вниманием двухрычажную подвеску и систему подруливания задних колес. Интересно, что четвертое поколение комплектовалось либо пятиступенчатой механикой, либо четырехступенчатой АКПП. К тому же исключительно передним приводом. Да и двигатели – лишь бензиновые. Их было всего пять: 1.8-литровый – на 103 л.с., двухлитровых три (на 90 “коней”, на 110 л.с. и на 133 л.с.) и еще один - 2.2-литровый 150-сильный. И с того поколения “Хонда Аккорд” значительно увеличила рейтинг продаж на рынке Северной Америки. К слову, версии, созданные для этого рынка, отличаются от европейских как комплектацией, так и оптикой.

Современные версии

Модель “Хонда Аккорд”, цена которой увеличивалась с каждым выпуском (что логично, поскольку и эксплуатационные характеристики тоже становились лучше), в седьмом и восьмом поколениях достигла больших успехов. Яркий экстерьер, стильный салон, многорычажная задняя подвеска, высококачественные отделочные материалы – это лишь малый перечень того, чем могли похвастаться новые модели. Да и двигатели стали намного мощнее. 2-литровый агрегат мог развивать мощность в 155 л.с., тот, объем у которого составил 2.4 л, отличался показателем в 190 л.с. И еще один мотор – 2.2-литровый на 140 “коней”.

Автомобили седьмого поколения – это машины, идентичные представителям шестой серии. Вот только он включает в себя две версии – одну “большую”, а другую – “маленькую”. Это – универсалы и седаны. А “большая” версия имеет также версию купе. А еще появился кроссовер “Аккорд”. В общем, автомобиль приобрел действительно большую популярность. Потому неудивительно, что данный автомобиль является одним из самых популярных в Японии и достаточно известным в Европе и даже в России.