Как натягивать цепь на ВАЗ-2107 своими руками?
Постепенно автопроизводители отказываются от применения цепного привода ГРМ. Ременная передача более удобна в использовании и не вызывает шумов при работе. Поэтому автомобили ВАЗ, начиная с восьмого семейства, укомплектовываются ременным ГРМ. Но классические «Жигули» так и остались с цепным приводом. Не является исключением и модель 2107 – самая последняя из «классики». В сегодняшней статье мы рассмотрим, как правильно натянуть цепь на ВАЗ-2107 и как определить симптомы неисправности.
Основные признаки растягивания
Симптомы данной проблемы являются специфическими. И спутать их с чем-то другим будет очень сложно.

- Повышенный шум работы двигателя. Да, цепь сама по себе очень шумная. Но в данном случае звук будет сопровождаться характерным цокотом, даже на холостых оборотах. По мере нажатия на педаль интенсивность лязга будет увеличиваться.
- Нестабильные обороты двигателя. Поскольку теперь у нас смещены фазы газораспределения, мотор будет подтраивать. Возникают излишние вибрации, которые передаются на кузов.
В некоторых случаях происходит обрыв успокоителя. В таком случае поможет только его замена. Как натянуть цепь на ВАЗ-2107? Карбюратор сюда ставился до середины 2000-х. В отличие от инжекторных двигателей для проворачивания коленвала здесь достаточно вращать за храповик. Но не будем забегать наперед и рассмотрим несколько способов того, как натянуть моторную цепь на ВАЗ-2107.
Инструменты
Какие инструменты нам нужны для работы? Как натягивать цепь на ВАЗ-2107? Чтобы операция по ремонту прошла успешно, нам понадобится набор ключей «на 36» и «на 13», а также головок «на 8» и «на 10». Дополнительно нам понадобятся упоры-противооткаты, отвертка и плоскогубцы.
Затяжка цепи – первый метод (без снятия крынки клапанов)
Сперва нам необходимо установить автомобиль на ровную поверхность и зафиксировать его противооткатами. Далее устанавливаем рычаг КПП в нейтральное положение. Затем снимаем приводную крышку.

Затяжка цепи – второй метод (со снятием клапанной крышки)
Если цепь по-прежнему шумит, проделываем следующую операцию. При помощи ключей снимаем не только приводную, но и клапанную крышку со стороны ГБЦ. При этом натяжение цепи можно проверить вручную, поскольку освобождается звезда распределительного вала.

Детально о регулировке своими руками
Иногда процесс настройки уровня натяжения может потребоваться несколько раз. Поэтому рассмотрим детально, как выполняется данная процедура. Итак, после того как была демонтирована крышка, требуется стравить давление в натяжителе. Для этого откручивают соответствующую контргайку. Как только она ослабится, башмак натяжителя издаст характерный щелчок. Если этого не произошло, а контргайка уже почти откручена, нужно постучать по натяжителю. Иногда в нем заедает плунжер. Старайтесь не повредить этот элемент и наносить удары мягко, через резиновую прослойку. В результате проделанных операций элемент должен отщелкнуться. Как натягивать цепь на ВАЗ-2107? Большим ключом прокручиваем коленчатый вал. Он должен остановиться в месте наибольшего сопротивления. Достаточно провернуть на пару оборотов. При помощи ключа фиксируем вал в данном положении и затягиваем колпачковую гайку.

Почему это так важно делать?
В процессе эксплуатации цепь подвергается значительным нагрузкам. Ведь она взаимодействует с двумя валами – коленчатым и распределительным. Со временем деталь вытягивается. Меняется шаг цепи, и двигатель начинает неустойчиво работать. Вследствие этого плавают обороты, а сам механизм перескакивает на один или несколько зубьев. Если цепь стала издавать шум, это первый признак для диагностики. Возможно, вышел из строя натяжитель. Но в большинстве случаев спасает элементарная регулировка. Специалисты рекомендуют производить затяжку цепи каждые 15 тысяч километров. Сам ее ресурс составляет порядка 100 тысяч. К этому времени деталь необходимо заменить. Также меняется и успокоитель. Перед тем как натягивать цепь на ВАЗ-2107, проверьте и его состояние.

Заключение
Итак, мы выяснили, как натянуть цепь ГРМ на ВАЗ-2107 самостоятельно. Как видите, всю операцию можно сделать самостоятельно. Главное – вовремя заметить симптомы. Если цепь начала цокотать, значит, она ослабла. А если двигатель стал работать неустойчиво, то вдобавок перескочила на один или несколько зубьев.
Похожие статьи
- Как натянуть цепь на ВАЗ-2107? Способы, рекомендации
- Натяжители цепи для автомобиля: обзор, особенности и замена
- Регулировка клапанов ВАЗ-2107 своими руками: инструменты и порядок проведения работы
- Цепь ГРМ: когда менять и как это сделать?
- Подвеска ВАЗ 2107: конструкция, ремонт, устройство и схема
- Генератор ВАЗ-2107. Устройство и характеристики генератора ВАЗ
- Устройство двигателя и его особенности