Легковой автомобиль "Фиат 125" был представлен широкой общественности в 1967 году. "Фиат" позиционировал модель 125 как достаточно престижную машину с элементами спортивного поведения. Лицензионное производство упрощенной версии машины велось на заводе FSO в Польше.
Много лет подряд монопольным производителем грузовиков малой грузоподъёмности в СССР являлся Ульяновский автозавод (УАЗ). Модель УАЗ 33036 была создана для конкуренции с нижегородской "Газелью" и выпускается и в наши дни.
В 30-е годы прошлого века институт НАТИ, опираясь на конструктивные решения "Форда-Тимкен", создал отечественный вариант трехосного грузовика, получивший название ГАЗ-ААА. Машина использовалась как армейский грузовик и послужила базой для создания ряда бронеавтомобилей.
Для большего внешнего сходства все Triumph Bonneville T100 имеют двухцветную окраску, полностью повторяющую цветовые гаммы машин из прошлого. Дополнительную аналогичность создают наружные кожухи глушителей и звук работы этих устройств, неплохо имитирующий сочный рокот мотоцикла образца 1959 года.
В 80-х годах была разработана ракета РТ-23 со стартовой массой более 104 тонн (проект «Целина-2»). Для транспортировки таких ракетных комплексов было создано шасси МАЗ-7907, оснащенное газотурбинным двигателем. Однако проект развития ракеты был прекращен, и дело ограничилось двумя опытными экземплярами машины.
В середине 2000-х в производственной программе завода КамАЗ появилось четырехосное шасси под обозначением КамАЗ-6540. Оно обычно используется для установки самосвальных кузовов, автокранов повышенной грузоподъемности.
