Поезд пассажирский: назначение, категории, типы вагонов

Рассмотрим все существующие категории российских поездов и типы вагонов, а также узнаем, чем отличается четный номер поезда от нечетного, зачем ставят букву в номер состава, какие самые комфортабельные вагоны курсируют по отечественным железным дорогам.

Назначение и категории пассажирских поездов

Поезд пассажирский - состав из пассажирских вагонов, служащий для перевозки людей, а также багажа, почты и некоторых грузов. Кроме междугородних, существуют также пригородные пассажирские поезда (электрички, экспрессы) и внутригородские (метрополитен, трамваи).

Классификаций категорий пассажирских составов несколько:

1. По частоте движения:

• по требованию;
• сезонные;
• круглогодичные.

2. По периодичности:

• каждодневные;
• следующие по четным или нечетным числам;
• следующие по определенным дням недели;
• следующие по конкретным числам.

3. По дальности:

• пригородные (до 200 км);
• дальние.

4. По скорости:

• пассажирские: до 50 км/ч;
• скорые: не менее 50 км/ч;
• скоростные: 100-200 км/ч, в зависимости от участка.

5. По уровню сервиса:

• фирменные (фирменным называется скоростной пассажирский поезд, имеющий свой стиль, свое название);
• повышенной комфортности;
• без дополнительных услуг.

Нумерация поездов

Поезд пассажирский нумеруется, в зависимости от своей категории:

Особенности нумерации

Многим, наверное, в голову приходил вопрос о том, почему поезд пассажирский в одну сторону идет под нечетным номером, а в другую - наоборот? Объясняется все просто - если состав движется с севера на юг или с востока на запад - он нечетный, а если с запада на восток или с юга на север - четный. Если весь маршрут не выстраивается целиком по этим нормам, тогда его нумерация меняется по пути в соответствии с преодолениями этих направлений. Под это правило не попадают только составы из российской северной столицы - из города следуют в основном нечетные поезда.

Можно также заметить, что к трехциферному номеру состава прибавляют еще и букву. Делается это лишь оттого, что комбинаций из трех цифр на все курсирующие поезда не хватает. Притом, чтобы избежать путаницы и неразберихи среди пассажиров, поездам, встречающимся друг с другом на пути, не дают обозначения, различные только в одной букве, к примеру, 222а и 222г.

Типы пассажирских вагонов

Самая большая и важная часть пассажирского поезда - это вагоны. Они тоже имеют свою классификацию:

• Мотор-вагонные: их главное отличие от остальных - каждый вагон оборудован двигателем и салоном для пассажиров. Другие вагоны самостоятельно не передвигаются.
• Общие: вагоны, имеющие только места для сидения и две туалетные комнаты. До 50 мест - улучшенные, 50-80 мест - стандартные.
• Плацкартные: состоят из девяти открытых купе, в каждом из которых по два нижних и верхних места и по одному боковому сверху и снизу - всего 54. В каждом отсеке есть стол, багажные полки, крючки для одежды.
• Купе: 36 мест, 9 закрытых купе. Также курсируют купейные вагоны для лиц с ограниченными возможностями.
• СВ: 9 купе, содержащих либо два нижних места, либо одно верхнее и одно нижнее.
• Люкс: 6, 5 или 4 двухместных купе. В последнем случае в вагоне имеется и отсек-бар. Купе содержит диванчик, трансформирующийся в кровать-"полуторку", верхнюю спальную полку, раскладное кресло и столик. В каждом купе свой санузел с теплым полом, душевая кабина и умывальник, а также индивидуальная система кондиционирования, телевизор, радиоточка и DVD-проигрыватель.
• Микст: сочетают в себе купе СВ и Люкс.
  

Мы будем рады, если статья помогла вам освежить свои знания, или, если вы с ее помощью узнали про поезд пассажирский что-то новое для себя.